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Couvre l'ensemble du processus d'application pour les systèmes d'aviation/de défense aérienne et anti-missiles, de la recherche scientifique et de la finalisation de la conception aux tests, à l'évaluation, à la formation et aux exercices. MORE -
L'entreprise possède une solide base de personnel complet, une riche expérience et des avantages techniques dans le domaine des véhicules aériens sans pilote et des applications d'intelligence artificielle. Elle coopère activement avec de nombreuses unités nationales et étrangères pour mener des recherches conjointes, formant ainsi une orientation de recherche unique sur les véhicules aériens sans pilote « Jinpengda » dotée d'une forte durabilité. MORE
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L'entreprise défend la philosophie d'entreprise « intégrité, dévouement, pragmatisme et excellence », adhère à la mission « innovation, transcendance et leadership », crée une « marque renommée de véhicules aériens sans pilote » et fournit de tout cœur aux utilisateurs des services complets et intégrés de haute qualité, efficaces et fiables. MORE
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GFA AVIATION TECHNOLOGY BEIJING Co..Ltd est une double entreprise de haute technologie intégrant la R&D, la production et le service de véhicules aériens sans pilote et de moteurs aéronautiques. Créée en 2012, avec un capital social de 67,35 millions de yuans, elle est située dans le parc scientifique de Zhongguancun - parc de Fangshan, et dispose d'installations complètes de R&D et de production. MORE
Cibles de la série FH300
Paramètres techniques
| Vitesse maximale en vol plané | 0.85Ma |
| Altitude de vol | 10 m (rasant la mer, état de la mer 3) ~ 15 000 m (au-dessus du niveau de la mer) |
| Capacité de surcharge | -3g~12g |
| Charge utile | ≤ 40kg |
| Autonomie maximale | ≥ 90min |
| Rayon d'action | ≥ 300 km (ligne de mire) |
| Capacité de formation | 10 drones / station au sol, formation multi-drones, distance entre les drones adjacents ≤ 20 mètres |
| Capacité de décollage et d'atterrissage | Décollage assisté par fusée au sol ou à bord d'un navire, récupération par parachute au sol ou en mer |
Mouvements typiques de véhicules motorisés
Manœuvres horizontales, manœuvres en serpent, piqué / cabré vertical, demi-roulé inversé, tonneau, boucle, combinaison de manœuvres continues, manœuvres coordonnées multi-véhicules, etc.
Équipement de mission
Jammer électronique, simulateur de tête chercheuse, source de rayonnement bande P/S, leurre infrarouge/à paillettes, amplificateur actif/passif RCS, amplificateur infrarouge, balle traçante, indicateur d'erreur de tir, etc.
Autre contenu
Les cibles de la série FH800 se caractérisent par leur grande taille et leur faible signature radar. Elles sont conçues pour simuler les caractéristiques de mouvement et les caractéristiques cibles d'avions de cinquième génération à des vitesses subsoniques et à une échelle réduite. Il existe actuellement des modèles de base FH800A et des modèles spéciaux FH800Y pour avions spéciaux, etc.
La cible supersonique de vol rasant de la série FH200 peut simuler des avions de combat de quatrième et cinquième génération pour l'entraînement de l'aviation, mais aussi des missiles de croisière et anti-navires pour la défense antimissile. Il existe actuellement des modèles FH200A furtifs, FH200H maritimes, FH200T remorqués et FH200C supersoniques.
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